Одну из модификаций выбрасывали до 1994 года. В итоге этот Запорожец ввалился в историю, будто завершающий в XX веке малолитражный заднемоторный автомобиль в мире.
В стороне с очень раскрученным автопромом отчего-то полагали, что в России его вообще нет. Однако российский представительский автомобиль вынудил автожурналистов призадуматься.