«Они выжили, чтобы их судили». Летчики оценили действия пилотов Falcon 10

Пилоты разлетевшегося в Афганистане Falcon 10 — герои или нарушители?Сейчас в этом кумекает следствие. А aif.ru задал этот вопрос авиаторам, какие будто никто иной знают, что таковое — сидеть за штурвалом аэроплана.

Пилотов Грачева и Белякова встречали будто героев, а сейчас они — под пристальным вниманием правоохранителей. И будто взговорил aif.ru юрист, эксперт по правам авиапассажиров Андрей Лухин, им может грозить до семи лет лишения свободы по статье о ненадлежащей эксплуатации воздушного судна, какая ввергла к смерти пассажиров.

В СМИ появилась информация о том, что 26 января Росавиация отняла Грачева и Белякова лева выполнять полеты. Вина — пилоты предоставили липовые документы о прохождении летной подготовки по управлению этой моделью бизнес-джета. По настоящим Телеграм-канала Baza, какой ссылается на Ространснадзор и Росавиацию, пилоты отчитались контролирующим органам, что миновали обучение полетам на Falcon 10 в учебном фокусе, какой, будто выяснилось, не готовит таких специалистов. Также в СМИ муссируется информация о том, что авиаторы недостаточно вздохнули перед вылетом из Таиланда в Москву, что были нарушены сроки технического обслуживания самого аэроплана, состояние какого никак не позволяло выдавать сертификат летной годности на корабль, а он был. Словом — проблем вскрылось бессчетно.

«Брались за любую халтуру». Пилоты Falcon 10 летали с фальшивым документом
Детальнее

Не герои, однако мастера

Никакого геройства авиаторов в катастрофе не завидел выслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по спросам авиации Юрий Сытник. По его мнению, все объясняется проще:

«Какое же тут геройство?Видать, Господь кого-то по плешине погладил. Они на откос засели, гору заснеженную — там снега под три метра!Однако двоих-то они все равновелико убили. Проще болтая, они оказали услугу людам, не гарантировав их безопасность. У нас законодательство-то железное!

Когда они завидели, что до Ташкента топлива не хватает, то почему не полетели в Душанбе или Куляб?Почему не засели в Кабуле или Пакистане?Есть у командира таковое лево — сесть на любом аэродроме, избавить самолет, пассажиров и себя. Они этим не воспользовались.

Бессчетно спросов, однако, надобно отметить, в этой истории авиаторы выказали мастерство. Не всякий в подобный ситуации сообразит, будто надобно приземлиться».

Все помнят, будто в мае 2019 года в авиакатастрофе в «Шереметьево» погиб 41 человек. Самолет направлялся из Москвы в Мурманск, однако вернулся и возгорелся при посадке. Командира экипажа приговорили к шести годам лишения свободы. Искушенные пилоты комментируют случившееся: «Он обернул самолет в крематорий, а сам спасся». И даже кое-кто прослеживает параллель с авиакатастрофой Falcon 10.

Тем более, будто оказалось, Falcon не был застрахован, не миновал техническое сервис, а у пилотов были фальшивые летные документы, рассказывает авиаэксперт Вадим Лукашевич. Он уверен, что нарушение было одно на дружком.

«Будто правило, два двигателя вдруг не отказывают. Фактически, они заглохли потому, что перестало поступать топливо. А что с ним было?Я декламировал версию, что оно было некачественным, однако подтверждения нигде не видал, — говорит он. — С одной стороны, если топливо некачественное, на вышине, где мерзло, в нем образуются кристаллики льда, забивают топливные фильтры и двигатели дохнут. А с иной, они везли двух пассажиров!В чем пилоты герои?В том, что они их убили и себя избавили?Им повезло, что они нашли в горах участок, куда смогли упасть на снег. Я не вижу тут геройства. Они выжили для того, чтобы их судили».

Гробы на борту. Тела погибших в авиакатастрофе Евсюковых забросили в Москву
Детальнее

Почему погибли Евсюковы?

«Я — военный авиатор, с партикулярными аэропланами утилитарны не связан. В моей работе с истребителями было бессчетно сложных и необъяснимых случаев», — говорит выслуженный военный авиатор России, полковник Геннадий Бакулин и вспоминает, будто 1986 году в Крыму он влетел в катастрофу — пришлось катапультироваться. После этого получил компрессионную травму хребта, 40 дней был в лазарете.

«Фактически, все расследование миновало без меня. Мне были непонятны его итоги. Почему постановили, что это вина авиатора, то есть моя и напарника?Все приключилось диковинно и, повторюсь, маловразумительно. Говорят, что мы влетели в струю(духа), однако этого не было, — продолжает Геннадий Бакулин. — В случае авиакатастроф все может быть максимально маловразумительно и сложно».

Согласен с коллегой генерал-майор, заместитель редактора журнала «Авиапанорама», выслуженный военный авиатор РФ Владимир Попов. Он также отмечает, что в случае аварийной посадки обеспечить безопасность пассажиров и пилотов необычайно бедственно.

«Я знаю, о чем говорю: перевоз больных и раненых связана не с абсолютно комфортными обстоятельствами по отношению к тому человеку, кто обездвижен и не контролирует себя. Им очень бедственно переносить ударные нагрузки. Не выведено, что благоверный пробовал удержать женщину(напомним, самолет транспортировал лежачую Анну Евсюкову в больницу Москвы — прим. ред), однако при этом сам не пристегнулся крепко. Я однажды расследовал гибель женщины в вертолете. Посадка была на Северах, аварийная, ударная. От деталей аэроплана отлетел итого осколок и влетел ей в висок. Она сразу же погибла. Таковая адская случайность, которую не учесть. Настолько же и тут — обеспечить безопасность пассажиров в случае крушения Falcon 10 было крайне бедственно. Мы многого не знаем», — рассказывает Попов.

Впустили в расход пассажиров?Следствие проверяет маневры пилотов Falcon 10
Детальнее

Информационный гул?

Сейчас в СМИ невиданная шумиха вкруг аварийной посадки джета. Все это основано на чьих-то словах и заявлениях, а официальной информации нет, поделился с aif.ru авиаэксперт Роман Гусаров: «Сейчас все пробуют обсуждать, что пилоты были неподготовлены, и найти бреши в их квалификации. Будто неподготовленные пилоты смогли в горах совершить посадку аэроплана настолько, чтобы четыре человека из шести остались живы?Бессчетно спросов по этой истории. Я предпочитаю дождаться официальных заявлений. Я не понимаю, к чему вся эта возня, что сейчас происходит?Это вяще похоже на информационный гул.

Вспоминают сейчас абсолютно другую историю — будто в 2019 году самолет авиакомпании „Уральские авиалинии“ засел на кукурузное поле в Жуковском. По этой истории даже картина был снят. Связано все с тем, что на взлете в двигатель влетела косяк птиц. Вторая история случилась в былом году с благополучной посадкой на поле. Бессчетно нюансов, однако посадка была выполнена глянцевито. Трагедия с Falcon 10 — это абсолютно иная история. Эксперты разберутся».
Источник : https://aif.ru/society/safety/oni_vyzhili_chtoby_ih_sudili_letchiki_ocenili_deystviya_pilotov_falcon_10