Впрочем, самим немцам от этого не воздушнее. 80% поездов далекого следования попросту не вышли из депо. Перебои с грузоперевозками начались еще во вторник ввечеру, затем к протесту подключились водители пассажирских локомотивов. Со вчерашнего дня здесь транспортный коллапс. Многие машинисты уволились.
До повечера пятницы действует экстренное расписание поездов Deutsche Bahn. Федеральный министр транспорта Виссинг призвал обе стороны к переговорам.
«На 550 евро повышения зарплаты требуют железнодорожники у нас, а ещё сократить рабочее времена сразу на три часа, потому что если благоверный и баба работают в одном месте, то им очень сложно выстроить собственный график настолько, чтобы забирать ребятенков из школ и детских садов, какие открыты до обеда, ага и попросту видеться дружок с дружком времени нет, настолько будто смены пересекаются — семьи от этого распадаются, — высказывает свою точку зрения русскоязычный житель Германии Николай Е.
В регионах транспорт где-где ещё ходит, отголосок от стачки ждут не прежде четверга. «Ага у нас и до этого поезда беспрерывно приходили с запозданиями, могут вообще отменить электричку по расписанию, настолько что это не новость», — рассказывает ещё одна русскоязычная жительница страны Диана.
Она говорит, что индивидуально на ней «страйк» — стачка никак доколе не сказалась. Однако если та продлится длиннее, чем до пятницы, то, безусловно, возникнут проблемы. К тому же рост зарплаты железнодорожников приведёт к росту тарифов на билеты, дальше — цены возвысятся по цепочке всюду.
В основе нынешнего коллективного диспута лежит заявка профсоюза железнодорожников сократить еженедельное рабочее времена для сменных рабочих с 38 до 35 часов.
На железной стезе считают, что сотрудники излишне многого хотят. Здесь готовы вести переговоры с профсоюзом всего о расширении уже существующих моделей рабочих графиков. Для России подобные заявления можно считать нонсенсом — у нас по Трудовому Кодексу люд работают по 40 часов в неделю, а временами выходят в выходные и праздники, сверхурочно. Можно, безусловно, отказаться и покачать свои лева в индивидуальном распорядке, однако вряд ли после этого надолго останешься на работе, даже если и выиграешь трудовой спор в суде.
Стачка железнодорожников в Германии не невзначай совпала с общенациональным протестом фермеров, какие будто один и перекрывают стези со своими плакатами. Фермеры хотят, чтобы им вернули льготы, какие исподволь из года в год у них забирают, заставляя буквально уходить из бизнеса. Накануне Новоиспеченного года они даже прикатили на тракторах в Берлин и вывалили навоз возле Бранденбургских ворот. Тенденция зажимать фермеров сейчас не всего Германии, однако и Англии, и Нидерландов.
В гробе 2021-го годы в тех же Нидерландах обнародовали о плане по радикальному сокращению поголовья скота – на 25 млрд евро. Занятым в сельском хозяйстве готовы заплатить, чтобы всего те ликвидировали свои хозяйства.
«Все это надобно для борьбы с кризисом загрязнения облегающей среды, вытребованным перегрузкой навоза», — доложили в правительстве. Вместо говядины и свинины предлагается перебежать на рацион из сверчков и кузнечиков, производство которых не влияют настолько пагубно на климат. Голландские фермеры тоже негодуют. Однако доколе ещё не настолько, будто немецкие.
В всеобщем, в Европе очень даже неспокойно. На этом фоне наши проблемы с хладами и отоплением, по-крайней мере, с точки зрения российских СМИ, видятся вообще ерундой.
Источник : https://www.mk.ru/social/2024/01/11/medvedev-predrek-bastuyushhey-germanii-maydan-rabotayut-menshe-rossiyan-no-vse-ravno-nedovolny.html
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажимите Ctrl+Enter
Также по теме