Почему погиб Ил-112В и его экипаж?

Магомед Толбоев, летчик-испытатель, герой России:

После авиакатастрофы 17 августа в подмосковной Кубинке я бессчетно размышлял над ее причинами. Претензий к погибшему экипажу новоиспеченного военно-транспортного аэроплана у меня аккуратно нет. Отличный экипаж, искушенные авиаторы. Командир - Герой России Николай Куимов, мой ученик и ближний человек, шеф-пилот «Ильюшина».

С планером аэроплана тоже ввек не было проблем, разрабатывался он с азбука 2000-х годов. Конкретно этот самолет был перетяжелён на 2 с избыточным тонны при заявленной нагрузке в 5 тонн, однако это был искушенный образец, на каком грузы никто возить не собирался. Вряд ли это могло ввергнуть к трагедии. Погода была великолепной, будто мы видаем на съемке свидетеля авиакатастрофы. Собственно, из очевидных причин остается всего одна – двигатели. Пожар в левом двигателе мы тоже, увы, следили почитай что в прямом эфире.
Впопад, проблемы с двигательными установками у этого Ил-112В были и прежде, однако авиаторам удавалось избавить поза. Говорят, правый двигатель привередничал в 8 из 12 полетов. Настолько это или нет, сказать не берусь. Газотурбинный мотор ТВ7-117 – новоиспеченная отечественная разработка братии «Климов», входящей в Объединенную двигателестроительную корпорацию(ОДК). Как я понимаю, потенциально это весьма перспективный двигатель, самый экономичный в своем классе. Он был создан для замены украинских двигателей производства «Мотор Сич» после того, будто наши страны перестали сотрудничать в этой области. Локализация производства газотурбинных двигателей была на Украине еще с советских времен, поскольку там же строили и воздушные транспортные самолеты, на какие их становили.

В разных модификациях ТВ7-117 может быть использован на самолетах, вертолетах и даже малых кораблях.

Как я помню, двигатель с самого азбука разработки выступал сложно. Тот, что стоял на разлетевшемся Ил-112, был недоведен. Это ж не настолько попросту: сконцентрировал двигатель и поставил на самолет. Перед этим он должен миновать тысячи часов ресурсных испытаний на стендах и т. д.

Я, будто один-одинехонек из основателей авиасалона МАКС и почетный президент ОАО «Авиасалон», был против того, чтобы Ил-112В летал на нем в этом году. Самолет для этого был недостаточно облетан. Не хватало еще, чтобы он разлетелся на глазах у почтеннейшей публики!

Рухнувшие надежды. Что знаменито о крушении аэроплана Ил-112В в Подмосковье?
Детальнее
На МАКС Ил-112 не влетел, чем, видаемо, растянул свою жизнь почитай на месяц. Однако случилось то, что случилось. Я же болтал Коле Куимову, что не надобно торопиться. Однако, удобопонятно, участие Ил-112 в форуме «Армия-2021», на какие самолет прилетел за несколько дней до катастрофы, не от Николая зависело.

Взгляд автора может не совпадать с позицией редакции
Источник : https://aif.ru/society/opinion/pochemu_pogib_il-112v_i_ego_ekipazh